Ładowarki dla firm i flot - B2B, leasing, rozliczenia
Infrastruktura EV dla firm i flot: wallboxy na parkingach firmowych, stacje DC, leasing, rozliczenia per pracownik, integracja z flotą. Dotacje, KUP.
Dla kogo ta oferta?
- Firmy z flotą służbową - handlowcy, dyrektorzy, serwisanci (15-200 aut)
- Operatorzy car-sharing i wynajmu - Panek, Traficar, Enterprise
- Firmy logistyczne - ostatnia mila, dostawy miejskie (DHL, InPost, Amazon Flex)
- Przedsiębiorstwa przemysłowe - parkingi pracownicze przy fabrykach (1000+ osób)
- Biurowce i coworki - benefit dla najemców, wyróżnienie konkurencyjne
Pełny zakres usług B2B
1. Audyt floty i infrastruktury
- Analiza patternów ładowania (telematyka, karty paliwowe)
- Pomiar mocy przyłącza, bilans energetyczny
- Projekcja wzrostu floty 3-5 lat
2. Projekt infrastruktury
- Liczba i rozmieszczenie wallboxów
- Strategia AC vs DC (szybkie doładowania pilne)
- Load balancing dynamiczny (DLM) - maksymalizacja wykorzystania przyłącza
- Rezerwa mocy pod przyszły rozwój
3. Dostawa i instalacja
- Kompleksowa: projekt elektryczny, fundament, okablowanie, montaż, uruchomienie
- Integracja z SAP / Oracle / firmowy ERP
- OCPP 1.6/2.0.1 dla otwartej platformy
4. Platforma rozliczeń
Wdrażamy własne white-label lub integrujemy z:
- Plugsurfing Fleet - pan-europejski roaming
- ChargePoint Fleet - USA/Europa
- Wallbox Portal Business - proste rozliczenia wewnętrzne
- Fleetly (polskie) - raportowanie dla księgowości
Funkcje: per-driver billing, raporty podatkowe, limity wydatków, geofencing (tylko firmowe lokalizacje), integracja z kartami paliwowymi.
5. Serwis SLA
- Monitoring 24/7 (status online, błędy, peak load)
- Reakcja: 4h-next business day (w zależności od umowy)
- Prewencyjny przegląd raz na 6/12 miesięcy
- Gwarancja dostępności 99%+ SLA
Finansowanie i podatki
Leasing operacyjny (preferowany przez CFO)
- 36/48/60 miesięcy
- Wkład 0-20%
- Pełna rata = KUP (koszt uzyskania przychodu)
- VAT 23% do odliczenia
- Brak w bilansie (off-balance sheet)
Dotacje
- Mój Elektryk 3.0 - 5 250 zł/wallbox + 27k/auto
- NFOŚiGW Zielony Transport - 50-70% dla flot komunalnych
- Fundusz Sprawiedliwej Transformacji (regiony węglowe) - do 80%
Podatkowe korzyści
- Odpisy jednorazowe do 100 000 zł (małe firmy do 50 os.)
- Ulga B+R jeśli integracja z systemem własnym
- Zwolnienie z akcyzy prąd na ładowanie aut (odzyskujesz 5 zł/MWh)
Przykładowe case study
Firma handlowa, 45 handlowców, Warszawa:
- Audit: średnio 180 km dziennie × 18 kWh/100km = 32 kWh/dzień/auto
- Rozwiązanie: 30 wallboxów 11 kW w garażu + 1 stacja DC 60 kW przy wyjeździe
- DLM: 30 stanowisk na przyłączu 300 kW (zamiast 600 kW - oszczędność 5 000 zł/m-c na mocy przyłączonej)
- ROI floty EV: 2,5 roku (paliwo 1,20 zł/km vs spalina 0,55 zł/km) = ~100 000 zł/rok oszczędności
- Czas realizacji: 4 miesiące (projekt + pozwolenia + montaż)
Policz zwrot z inwestycji w stację DC
Zwrot z inwestycji1,5 latROI 5 lat: 235% · 10 lat: 571%
Przychód miesięczny
21 528 zł
7200 kWh × 2,99 zł
Marża brutto (EBITDA)
12 909 zł/mies.
71,6% marża na kWh
Utylizacja stacji
6,7%
240 kWh dziennie
CAPEX po dotacji
231 000 zł
dotacja 99 000 zł
Przychód i koszt energii
Przychód brutto21 528 zł
Zakup energii- 6120 zł
Marża na energii15 408 zł
OPEX miesięczny
Serwis i konserwacja800 zł
Łączność (SIM/IoT)120 zł
Płatności (karta ~4%)861 zł
eMP / roaming (~2,5%)538 zł
Ubezpieczenie180 zł
Razem OPEX2499 zł
Inwestycja
Urządzenie220 000 zł
Instalacja + przyłącze110 000 zł
CAPEX razem330 000 zł
Dotacja 30%- 99 000 zł
CAPEX netto231 000 zł
Kalkulacja orientacyjna. Rzeczywiste CAPEX zależy od odległości od przyłącza energii, konieczności budowy trafostacji, utwardzenia terenu i kosztów projektowych. Marże i wolumeny oparte o dane PSPA 2024, ORPA, benchmarki europejskie ChargeUp Europe. Założenia: 30 dni pracy / miesiąc, VAT pominięty (wartości netto operatora).
Najczęściej zadawane pytania
Ile wallboxów potrzebuje firma z flotą 20 aut EV?
Reguła kciuka: 1 wallbox na 1,5-2 auta jeśli flota ładuje się głównie nocą (np. car-sharing, logistyka). Dla 20 aut: 10-14 wallboxów 11 kW lub kombinacja (8 wallboxów + 1 stacja DC 50 kW dla pilnych doładowań). Przy ładowaniu całodobowym (dyspozytornia): 1:3. Dokładny dobór robimy po analizie patternów użycia floty (GPS, telematyka).
Czy wallbox w firmie to koszt uzyskania przychodu?
Tak, w 100%. Wallbox + instalacja + opłaty za energię ładowania to normalny koszt działalności. Amortyzacja urządzenia: 10 lat (KŚT 8.23) lub jednorazowa ulga do 100 000 zł (dla nowych, do 50 osób). VAT 23% odliczalny w pełni. Dla aut użytkowych (ciężarowe, dostawcze): VAT w 100%. Dla osobówek: VAT w 50% ale 100% dla floty zapisanej w rejestrze VAT-26.
Jak rozliczać prąd z ładowania pracownikom?
Trzy modele: (1) **Firma pokrywa 100%** jako benefit - składki ZUS od kwoty przekraczającej 3000 zł/rok/pracownik. (2) **Pracownik dopłaca ryczałt** - 20-50 zł/miesiąc niezależnie od zużycia. (3) **Pełne rozliczenie** (najsprawiedliwsze) - wallbox z RFID/aplikacją rozróżnia sesje per osoba, fakturowanie mies. z kWh × stawka. Integrujemy z OCPP 1.6/2.0.1 + backend Plugsurfing lub Fleetly.
Czy firma może skorzystać z Mój Elektryk?
Tak. Program NFOŚiGW Mój Elektryk 3.0 (od 2024) dopłaca firmom: 27 000 zł brutto przy zakupie auta EV o cenie do 225 000 zł netto + 5 250 zł na wallbox. Dla zakupu min. 4 aut EV naraz - premia +10%. Warunek: auto w ewidencji środków trwałych min. 24 miesiące. Pomagamy w całej dokumentacji.
Jaka różnica między load balancing statycznym a dynamicznym?
**Statyczny**: przy instalacji dzielisz max moc po wallboxach (np. 30 kW przyłącza / 3 wallboxy = 10 kW na każdy). Proste, tanie, ale nieelastyczne. **Dynamiczny (DLM - Dynamic Load Management)**: system mierzy real-time pobór całej firmy (klimatyzacja, produkcja) i dynamicznie przydziela wolne kilowaty do wallboxów. Zalety: możesz mieć 10 wallboxów na przyłączu 30 kW (zamiast 3), pełna moc gdy wolne, redukcja do 7 kW gdy szczyt. Wymagana: brama OCPP + meter CT + chmura (EcoStruxure, Wallbox Portal).
Czy wallboxy w garażu podziemnym są zgodne z przepisami p.poż.?
Tak, przy spełnieniu: (1) odpowiednia wentylacja mechaniczna (EN 1838, rozp. MIiR 2002); (2) zabezpieczenie różnicowe Typu B (nie A - ładowanie DC!); (3) separacja stref min. 2 m od instalacji gazowych; (4) czujki liniowe + tryskacze zgodnie z TR CNBOP-PIB; (5) wyłącznik PPOŻ zdalny. W budynkach wielolokalowych - uzgodnienie z zarządcą + straż pożarna (szczególnie w stare garaże). Realizujemy projekty PPOŻ pod instalacje EV.